空氣濾清器

1）柴油機每運行5000--8000km應該更換空氣濾芯。因使用條件的差異，應靈活調整維護更換周期。

2）絕對禁止柴油機在不裝空氣濾清器或空氣濾清器失效的情況下工作。

共軌及高壓油管

1）柴油機停機后，絕對不能立即拆卸高壓油管。

2）絕對禁止用擰松高壓油管的方法來(lái)排除油路系統中的空氣。

3）更換噴油器總成后注意更新（電腦）修正碼。

柴油濾清器保養要求

1）柴油濾芯更換周期：每運行1.5萬(wàn)公里或累計運行300小時(shí)更換一次濾芯。

2）不允許往新濾芯中灌注未經(jīng)過(guò)濾的柴油。

3）在日常的維護保養中要定期更換柴油濾清器及油水分離器。

4）不要加注不符合國標的燃油。并注意定期放出油水分離器中的水分。

ECU使用注意事項

1）拔插線(xiàn)束及其傳感器或執行器連接的插件之前，切記應首先關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電源總開(kāi)關(guān)，然后才可以進(jìn)行柴油機電器部件的日常維護操作。

2）關(guān)閉總電源之前，應首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。因為電控單元（ECU）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，需要一段時(shí)間存儲柴油機的運行狀態(tài)參數，建議在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)10秒后再斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)；接通電源和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，應先接通電源總開(kāi)關(guān)，然后再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

3）電控燃油噴射系統的正常工作電壓范圍是18--24V,但蓄電池電壓應盡量保持在22--26V之間。

4）嚴禁用水直接沖洗柴油機電控部分的零部件，當電器部件意外進(jìn)水后，例如控制單元（ECU）或線(xiàn)束被水淋濕或浸泡，應當先切斷電源總開(kāi)關(guān)，并立即通知維修人員處理，不要自行運轉柴油機。

這個(gè)是這款車(chē)的前部構造，叫做風(fēng)機，主要是用來(lái)吹雪的，作業(yè)時(shí)，由于風(fēng)口比較狹小，產(chǎn)生的風(fēng)力相當于7級大風(fēng)，可以輕松吹走路面的積雪。

正在裝機

這個(gè)是它裝好之后的樣子，經(jīng)過(guò)維修師傅的調試過(guò)后，這輛車(chē)以后就會(huì )出現在各個(gè)需要它的地方，為我們的出行方便做貢獻。

   以下是這款除雪車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：

    這款除雪車(chē)特別適合于機場(chǎng)跑道快速除雪、除冰及除水的作業(yè)，根據高速公路、城市環(huán)城道路的需要進(jìn)行實(shí)時(shí)除雪、除沙等應急清理作業(yè)。

●功能多、打擊力強，易啟動(dòng)機構設計。

●吹雪執行機構具有間隙防撞、作業(yè)防抖及防墜落功能，確保車(chē)輛行車(chē)與作業(yè)安全。

●該車(chē)設計燃油及循環(huán)冷卻水二套自動(dòng)預熱系統，可在低溫攝氏-35℃下啟動(dòng)副發(fā)動(dòng)機。

●電氣系列設有自動(dòng)、手動(dòng)二套控制系統及工作視頻顯示，操作方便、可靠、可應急處理車(chē)輛作業(yè)時(shí)的電氣故障問(wèn)題。

●副發(fā)動(dòng)機工作轉速采用CAN總線(xiàn)實(shí)時(shí)控制，可靠、穩定，優(yōu)于PTO和遠程油門(mén)轉速調節控制。

●主、副發(fā)動(dòng)機分別采用獨立燃油箱供油、及油位與累計作業(yè)顯示，連續作業(yè)時(shí)間長(cháng)，便于保養。

●液壓系統設計有防漏凈保護，液壓管路均作防腐抗老化處理，其中主要管路采用快速插接件聯(lián)接，安全可靠、維護方便。

●車(chē)輛作業(yè)時(shí)，所有操作可由駕駛員在駕駛室內精確控制，獨立完成，可據路面積雪情況進(jìn)行自動(dòng)作業(yè)方式與搖柄手動(dòng)方式。

●關(guān)鍵件采用歐美馳名品牌，可靠、耐用。

   更多產(chǎn)品資訊，關(guān)注杭州溯源，我們會(huì )第一時(shí)間回復您的問(wèn)題！

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